teoria conducerii , cuplarea vitezelor mai mari Lectia IV

              Rolul cutiei de viteze este acela ca prin cuplarea treptelor de viteza la o turatie aproximativ constanta  a motorului sa putem obtine viteze diferite de circulatie. Trecerea de la o treapta inferioara la una superioara se face astfel   :se apasa ambreajul  , slabindu-se usor acceleratia si se aduce maneta  de viteza la o.       Dupa o mica pauza  se introduce maneta in treapta imediat superioara slabind ambreajul  , iar in acelasi timp apasand acceleratia.   La   cuplarea vitezelor nu trebuie folosita forta. Cuplarea vitezelor la timp asigura garantarea unei conduceri  stabile  ,dar si reducerea solicitarilor motorului si cutiei de viteze. Aceste exercitii repetate devin in timp automatism si elimina treptat ezitarea si lipsa de initiativa  ( care dovedeste nepregatirea ) dar curajul la volan , care inseamna imprudenta.

Teoria conducerii - Franarea lectia III

            Franarea lenta se obtine asezand piciorul pe pedala realizand mai intai o apasare usoara, se apasa apoi progresiv incat autovehiculul sa fie oprit in timpul si spatiul dorit de elev. Se lasa pedala sa revina progresiv, astfel incat cursa sa se termine cand vehiculul parcurge ultimii cm. Deficientele de temperament si comportament formeaza cauzele inaptitudinii. Ele trebuie invinse, sau mai bine zis, cunoscute  de oricine-si doreste un permis auto dar si de cel care il instruieste pe elev. Iata  care sunt aceste deficiente si cum le poate elimina elevul (si dupa obtinerea permisului auto), soferul incepator:

1.  teama elevului la volan se elimina prin          exercitii repetate;
2. frica se elimina prin increderea pe care elevul o are in instructor:
3. panica duce de multe ori la pierderea controlului ,se elimina treptat prin capatarea increderii proprii.      

Laconducerea  in teren plan prin reducerea din vreme a acceleratiei se produce o usoara  a vitezei .  In practica se recomanda sa se foloseasca totdeauna franarea cu motorul nedecuplat .In felul acesta creste stabilitatea vehiculului in timpul procesului de franare .

          Elevul, in primele ore de conducere actioneaza fara  a intelege sensul manevrei, daca in plus ii lipsesc reactiile  la volan , sau reactiile sunt gresite ,  atunci insructorul trebuie sa suplimenteze considerabil orele de conducere. ''Toate miscarile  efectuate de elev trebuie sa aiba o explicatie".

teoria conducerii Lectia II

 Mai intai se va exersa plecarea de pe loc(pornirea),cu piciorul stang se apasa ambreajul iar maneta de viteza se introduce in prima treapta. Cu piciorul drept se accelereaza, motorul fiind turat ceva mai mult decat la relanti, iar pedala de ambreaj se slabeste progresiv pana autovehiculul se pune in miscare. Cand elevul cunoaste bine autovehiculul atunci el "simte"pozitia si poate slabii mai repede pedala de ambreaj. Miscarile opuse ale piciorului stang si drept trebuie repetate pana  la     automatism.